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2019年春運(yùn)拉開(kāi)帷幕，據(jù)發(fā)改委消息，自1月21日到3月1日為期40天春運(yùn)期間，我國(guó)鐵路、民航、水運(yùn)、客運(yùn)等預(yù)計(jì)發(fā)送旅客29.9億人次，其中，鐵路方面預(yù)計(jì)發(fā)送旅客41330萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.3%，日均發(fā)送1033萬(wàn)人次，創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。

然而在人員密集、空間封閉的火車(chē)上，乘坐列車(chē)回家的人最怕的除了如廁、用水變得十分困難外，更難以忍受的是車(chē)廂里彌漫的令人窒息的煙味。

圖源：視覺(jué)中國(guó)

2017年夏天，大學(xué)生李晶從北京站乘坐K1301次列車(chē)去天津時(shí)遭遇二手煙，在向相關(guān)部門(mén)投訴無(wú)果后，她將運(yùn)營(yíng)該趟列車(chē)的哈爾濱鐵路局訴至法院。

2018年6月25日，北京市鐵路運(yùn)輸法院經(jīng)過(guò)審理，判令中鐵哈爾濱鐵路局公司在判決生效后30日內(nèi)取消吸煙區(qū)、拆除煙具。

這起吸入二手煙乘客狀告鐵路局獲勝的判例，對(duì)于推動(dòng)客運(yùn)列車(chē)全面禁煙具有極大的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。

日前，中國(guó)控制吸煙協(xié)會(huì)調(diào)查結(jié)果顯示，未禁止吸煙的普通客運(yùn)列車(chē)的乘客和乘務(wù)員可以隨意吸煙，車(chē)廂內(nèi)（PM2.5）值超過(guò)500，車(chē)廂連接處設(shè)置的吸煙區(qū)（PM2.5）值超過(guò)1000，車(chē)廂內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到嚴(yán)重污染水平。

未禁煙的普速列車(chē)K395車(chē)箱內(nèi)空氣質(zhì)量（PM2.5）　圖片來(lái)源中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)官網(wǎng)

2019年春節(jié)來(lái)臨之際，中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)控?zé)煿娣蓪?zhuān)委會(huì)發(fā)布了對(duì)普速列車(chē)無(wú)煙環(huán)境實(shí)地走訪(fǎng)調(diào)查結(jié)果和人們對(duì)普通客運(yùn)列車(chē)全面禁煙的態(tài)度，結(jié)果顯示：參與調(diào)查的人員對(duì)普通客運(yùn)列車(chē)全面禁煙的支持率為86.52%，其中，女性和不吸煙者的支持率為100%，33%的吸煙者支持普通客運(yùn)列車(chē)全面禁煙。

因此，為了人們的健康，中國(guó)控?zé)焻f(xié)會(huì)呼吁不僅高鐵動(dòng)車(chē)禁煙，普通列車(chē)也應(yīng)該取消吸煙區(qū)，列車(chē)上實(shí)現(xiàn)全面禁煙。

對(duì)于這個(gè)建議，絕大多數(shù)網(wǎng)友紛紛表示支持。

網(wǎng)友對(duì)列車(chē)全面禁煙的評(píng)論截圖

網(wǎng)友@四月水蜜桃說(shuō)：“我覺(jué)得必須取消，說(shuō)乘客在公共區(qū)域吸煙就行，是沒(méi)有坐過(guò)節(jié)假日的綠皮火車(chē)吧，過(guò)道上擠的都是人，抽煙的根本不管你，直接在你面前抽。”

一位抽煙的網(wǎng)友@鬼神大人會(huì)發(fā)光寫(xiě)道：“我抽煙，但是我也是支持的。這么說(shuō)可能很矛盾，但是，我確實(shí)不喜歡煙味。”

網(wǎng)友@ayakaxi認(rèn)為：“吸煙區(qū)又不是隔離區(qū)，一有人吸煙，臥鋪區(qū)不僅會(huì)聞到煙味，人也會(huì)被煙腌入味，枕頭是煙味，頭發(fā)是煙味，衣服也是煙味。換個(gè)軟臥區(qū)吧，呵呵，門(mén)一關(guān)，空氣不流通，煙味一進(jìn)來(lái)，久久不散去，我徹底‘煙’入味了。”

網(wǎng)友@出塵0451寫(xiě)道：“支持，公共場(chǎng)合禁止吸煙就應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行，最煩的就是公交車(chē)站吸煙。”