香煙網(wǎng)訊，豪森股份(787529)發(fā)行價20.2元，市盈率75.8倍，申購上限0.9萬股。中簽繳款日為10月30日。公司主營智能生產(chǎn)線和智能設備集成供應商，主要從事智能生產(chǎn)線的規(guī)劃、研發(fā)、設計、裝配、調(diào)試集成、銷售、服務和交鑰匙工程等。那么豪森股份值得打新嗎?下面小編就給大家分析一下相關內(nèi)容，希望大家能夠喜歡。
發(fā)行人的主要產(chǎn)品為應用于汽車行業(yè)的智能生產(chǎn)線，公司的主要客戶包括上汽通用、采埃孚、北京奔馳、長安福特、特斯拉、華晨寶馬、標致雪鐵龍、康明斯、格特拉克、卡特彼勒、上汽集團、一汽大眾和盛瑞傳動等國內(nèi)外汽車企業(yè)。
發(fā)行人主要產(chǎn)品為智能生產(chǎn)線和智能自動化裝備，均屬于汽車制造關鍵智能裝備，目前階段，公司主要的競爭對手是國際同行業(yè)公司及其在我國的獨資或者合資公司，國內(nèi)有實力的競爭對手較少。
發(fā)行人的產(chǎn)品主要用于汽車領域，在傳統(tǒng)燃油車領域，產(chǎn)品主要包括發(fā)動機智能裝配線、變速箱智能裝配線和白車身焊裝智能生產(chǎn)線;在新能源汽車領域，產(chǎn)品主要包括混合動力變速箱智能裝配線、動力鋰電池智能生產(chǎn)線、氫燃料電池智能生產(chǎn)線和新能源汽車驅動電機智能生產(chǎn)線等。
發(fā)行人 2020 年 7-8 月經(jīng)營狀況良好，從新簽訂單方面來看，發(fā)行人 2020 年7-8 月新簽訂單 19，653.79 萬元。
報告期內(nèi)，公司的綜合毛利率分別為 24.99%、26.20%、28.07%和 26.97%，維持在較高水平且呈現(xiàn)一定區(qū)間內(nèi)的波動。
預計2020全年營收增幅30%，凈利潤：0.68億，同比增幅100%。
公司2019年新能源汽車業(yè)務幾乎腰斬。2018年和2019年，豪森股份來自新能源汽車領域的收入分別為2.69億元和1.25億元，占營業(yè)收入的比例分別為32.97%和11.91%。
在2017年末，公司合并資產(chǎn)負債表中未分配利潤一欄還有6，253.65萬元，到了2019年末，竟然變成了負數(shù)-518.29萬元了。這三年的分紅，主要集中在2019年，合計金額達1.14億元。就拿最大的這筆1.04億元的分紅來說，按照豪森股份的說法，算是對2019年中期業(yè)績的分紅。而公司2019年全年的凈利潤只有3，400.56萬元，你半年度的分紅金額就已經(jīng)是全年利潤的3.06倍。
那么，這1.45億元都分給了誰呢?那就是2019年7月26日，半年度分紅后不久，豪森股份實施了股改前的第二次增資，本次增資新增的六位股東均是員工持股平臺。而在這次增資之前，董德熙、趙方灝和張繼周三位實控人對豪森股份的持股比例為100%。也就是說，三位實控人連一分錢好處都不想留給本公司員工：這1.45億元，最終全部進了這三個人的口袋。
公司盈利能力一般，凈利潤不高，負債常年高達80%以上，已連續(xù)兩年經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為負。
但近三年來，公司合計分紅1.45億元，其中數(shù)額最大的一次分紅是在2019年，合計金額約1.14億元。上市前夕突擊分紅使公司未分配利潤為負，由此公司此次上市備受爭議。
值得看好的是，公司多年經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好，毛利率穩(wěn)定，客戶為國內(nèi)外知名企業(yè)，較為穩(wěn)定， 且公司在設備集成方面行業(yè)領先，有一定的競爭力。
近年來，新能源汽車已然成為未來行業(yè)發(fā)展的主攻點，政策向好，公司此次募集資金一部分用于新能源轉型，行業(yè)前景可期。
因此，雖然公司整體情況一般，估值偏高，但仍建議申購。
以上就是香煙網(wǎng)小編為大家講解的豪森股份申購價值分析的相關內(nèi)容，希望對大家有所幫助。了解更多相關咨詢，請關注香煙網(wǎng)。小編溫馨提示：股市有風險，入市需謹慎。
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