法拉第未來(lái)上市首破發(fā)什么情況，法拉第未來(lái)股票行情怎么樣。如今距離法拉第未來(lái)上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，據(jù)每股最新消息，上市首日漲幅就非常大。下面是香煙網(wǎng)小編盤(pán)點(diǎn)的關(guān)于法拉第未來(lái)上市首破發(fā)什么情況的相關(guān)資訊，大家一起來(lái)了解一下吧。
法拉第未來(lái)(FFIE)美股上市首日漲超 22%，總市值達(dá) 54 億美元。賈躍亭現(xiàn)身上市敲鐘現(xiàn)場(chǎng)。
FFIE發(fā)行價(jià)為13.78美元/ADS，周四盤(pán)前曾暴漲50%，開(kāi)盤(pán)報(bào)16.8美元，較發(fā)行價(jià)上漲22%，總市值達(dá)54億美元。
但美股開(kāi)盤(pán)45分鐘，法拉第未來(lái)破發(fā)，日低至12.91美元，跌破13美元整數(shù)位，較發(fā)行價(jià)下跌6.3%。盤(pán)初觸及日高至17美元，較發(fā)行價(jià)上漲23.4%。最終該股收漲1.45%，報(bào)收13.98美元，市值約45億美元。
上市前，賈躍亭作為創(chuàng)始人與畢?？狄黄鹫驹诩~約時(shí)代廣場(chǎng)納斯達(dá)克大廈前，猛吹了一把他們的電動(dòng)汽車(chē)FF 91。
賈躍亭表示，F(xiàn)F 91擁有無(wú)敵的產(chǎn)品力，其不僅是一臺(tái)高性能的EV(電動(dòng)汽車(chē))，它也是一臺(tái)全能車(chē)，更是目前世界上唯一在產(chǎn)品和技術(shù)定位上高出特斯拉Model S的量產(chǎn)車(chē)。它還是超級(jí)汽車(chē)機(jī)器人，以及第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間。
值得一提的是，F(xiàn)F官網(wǎng)也顯示，賈躍亭打造的FF 91量產(chǎn)版開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)訂金2-5萬(wàn)元。此前，賈躍亭曾表示，F(xiàn)F91將在未來(lái)一年左右開(kāi)始交付，自己將全力準(zhǔn)備交付事宜。
賣(mài)車(chē)之外，F(xiàn)F 91還公布了三大產(chǎn)品變革，包括全能車(chē)、超級(jí)機(jī)器人、打破邊界的智能出行生態(tài)系統(tǒng)?？磥?lái)賈躍亭的野心仍舊不小。
回顧FF過(guò)去7年的發(fā)展，大致可以分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段是2014年5月至2016年11月，這是屬于FF的溫床期。
這段時(shí)間，樂(lè)視網(wǎng)處在高速擴(kuò)張期，F(xiàn)F也是含著金湯勺出生。從后來(lái)披露的信息可以得知，F(xiàn)F在美國(guó)加利福尼亞注冊(cè)營(yíng)業(yè)后，賈躍亭在兩年的時(shí)間內(nèi)，向FF實(shí)繳了約6.13億美元資本，另外還為FF約3.24億美元的融資做了擔(dān)保。
對(duì)于一家初創(chuàng)公司而言，這筆9億多美元的初始資金已經(jīng)完全足夠，所以在前兩年，F(xiàn)F的發(fā)展也相對(duì)迅速。2016年1月，F(xiàn)F推出首款概念車(chē)FF Zero1;2017年1月，F(xiàn)F首款旗艦產(chǎn)品FF91也正式亮相。
然而，隨著2016年底樂(lè)視資金鏈危機(jī)爆發(fā)，并以賈躍亭赴美為標(biāo)志，F(xiàn)F也失去了最重要的輸血通道。緊接著，F(xiàn)F便進(jìn)入了從2017年初至2020年7月的第二階段，即籌錢(qián)期。
在這個(gè)階段，F(xiàn)F與恒大上演了一出由愛(ài)恨交織的大戲。2017年下半年，在FF正尋求A輪融資時(shí)，恒大主動(dòng)拋出了橄欖枝。
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