卷煙配送是卷煙商品流通中不可或缺的一環(huán)，是煙草商業(yè)企業(yè)中重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)之一，也是煙草給外界的一個形象窗口。因其涉及人員眾多、設(shè)備多樣、環(huán)境復(fù)雜等因素，安全管理工作尤為重要。在春節(jié)期間配送工作壓力倍增的情況下，如何更好保障卷煙配送安全的問題更為突出。本文將以新余市局（公司）春節(jié)期間卷煙配送情況為例，在對其安全管理現(xiàn)狀進行調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，提出六個方面的對策和措施，為煙草商業(yè)企業(yè)春節(jié)期間卷煙配送安全管理策略提供實踐參考。
卷煙物流配送在煙草企業(yè)諸多生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)中屬于必不可少一環(huán)，亦是安全事故多發(fā)的薄弱一環(huán)，尤其遇上春節(jié)長假，大量外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)、節(jié)日期間走親訪友等因素促使卷煙需求激增。每年春供都是物流部門最忙碌的時節(jié)，如何最大限度地避免或減少各類安全事故的發(fā)生，保障企業(yè)和員工的生命財產(chǎn)安全，并在此基礎(chǔ)上順利完成春供配送任務(wù)，是煙草企業(yè)必須關(guān)注的重點工作。筆者結(jié)合新余配送工作實際，借助QC工具，從“人、機、料、法、環(huán)、信”六要素中分析春供期間卷煙配送安全工作的風(fēng)險隱患及形成原因，并提出解決問題的思路策略，降低安全風(fēng)險、提升配送效率，使企業(yè)獲得安全和效率的雙贏目標(biāo)。
以2019年春供期間為例，新余市公司共完成配送卷煙10198.25箱，平均每天銷售卷煙339.8箱，銷量達到非春供期間日銷量的220%，在使用1條分揀線路的情況下，分揀時長達到15小時/日，達到非春供期間平均時長的2倍以上，送貨時長10小時/天，為非春供期間的1.4倍，日均每車公里數(shù)945公里，為非春供期間的1.5倍。從以上數(shù)據(jù)我們不難看出，在春供期間，物流配送環(huán)節(jié)工作壓力與強度明顯超出正常水平，相應(yīng)的安全隱患也隨之而來。筆者將從“人、機、料、法、環(huán)、信”等六個方面分別進行分析并提出相應(yīng)的對策。
1.人的因素。春供期間的勞動強度過大，易造成駕駛員疲勞駕駛、送貨員卷煙送貨差錯、貨款結(jié)算失誤、分揀員分揀差錯等。長時間的高強度勞動，對職工身心健康也有影響，如工傷問題、不滿情緒等，配送部門職工作為直面客戶的一線人員，由于疲勞存在非常大的可能而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，易將工作中產(chǎn)生的不良情緒傳遞給客戶，進而造成摩擦，降低客戶滿意度。
2.機的因素。長時間的不間斷工作，容易使分揀、倉儲等設(shè)備因超負(fù)荷工作發(fā)生故障、機械疲勞，車輛設(shè)備長久運行得不到很好的維護保養(yǎng)，帶病行駛而造成交通安全事故的概率增加，此外還有應(yīng)急物資配備不齊全、車輛配置不達標(biāo)等平時易忽視的問題隨著工作時長的劇增而暴露出來。
3.料的因素。物流配送中使用的物料主要為易耗品，包括PE熱縮膜、不干膠小票打印紙、碳帶以及配送的卷煙。這些物料在春供期間消耗量大幅度增加，容易出現(xiàn)存貨不足及材料入庫把關(guān)不嚴(yán)出現(xiàn)的易耗品不合格風(fēng)險。如：PE熱塑膜不合格（相關(guān)指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)）容易造成過塑困難包裝不合格，過塑過程揮發(fā)有毒氣體；碳帶材料易導(dǎo)致小票打印不清晰；卷煙搬運過程中散落，損壞卷煙。物料不足導(dǎo)致生產(chǎn)中斷、配送過程卷煙破損、丟失等風(fēng)險。
4.法的因素。通俗的說，法的因素就是管理因素。因管理因素造成安全事故的原因主要有：制度標(biāo)準(zhǔn)不全、質(zhì)量管理松懈等。沒有規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩贫葮?biāo)準(zhǔn)，考核不嚴(yán)謹(jǐn)，容易使員工思想麻痹，存在僥幸心理。
5.環(huán)的因素。環(huán)境因素一方面是天氣狀況、路況，行車過程中人多車雜，交通擁堵影響配送效率。另一方面是分揀倉儲環(huán)境，因卷煙庫存量激增造成消防通道堵塞、煙廠到貨車多帶來園區(qū)交通安全隱患、進出倉庫人員增加帶來倉庫安全隱患、分揀區(qū)域分揀煙量增加導(dǎo)致預(yù)出庫、預(yù)裝車卷煙、紙箱回收數(shù)量激增、各種日常易耗物料管理不到位等導(dǎo)致現(xiàn)場管理混亂。
6.信的因素。信息技術(shù)是提高安全工作的有力助手。如果僅僅依靠制度、人員管理很多事故不能提前預(yù)防，事故發(fā)生也缺乏追溯、判定依據(jù)。
（一）優(yōu)化效率、降低強度。
1.提升分揀配送效率。做好新舊設(shè)備更換工作，采購智能化、自動化水平高的分揀設(shè)備，改人工分揀為機械自動分揀，打碼從固態(tài)打碼到飛行打碼，提高分揀配送效率。從源頭和根本上減輕勞動強度、避免元旦幾天連續(xù)通宵加班的情況發(fā)生。
2.降低人均勞動強度。做好幫扶人員應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)預(yù)計卷煙銷量超過平時的1/2或分揀配送時間超過10小時，需啟用幫扶人員，要提前一周對參與幫扶的人員做好勞動紀(jì)律、操作流程、崗位職責(zé)的培訓(xùn)工作。分揀部門梳理出相對合理的工作讓幫扶人員做，比如上籠車、整理紙箱，以免幫扶流于形式，甚至幫倒忙的情況。
3.關(guān)注員工身體狀況。物流一線員工，多數(shù)是體力活，要求身體素質(zhì)過硬。入職后為其建立職業(yè)健康監(jiān)護檔案，每年進行專項體檢，密切關(guān)注其健康狀況，對患有痛風(fēng)、眩暈癥、心臟病等特殊疾病可能存在駕駛安全風(fēng)險，有慢性消耗性疾病、腦血管疾病等不適合過度疲勞工作的及時發(fā)現(xiàn)、及時調(diào)整，以免因工作過度疲勞突發(fā)疾病，減少工傷糾紛。
4.做好后勤保障。通過提供必備勞保用品、為夜間加班員工提供美味的夜宵、領(lǐng)導(dǎo)深入一線慰問，給員工多一份溫暖和關(guān)懷，可有效舒緩員工的疲勞情緒，增加員工的歸屬感和凝聚力。
（二）維護設(shè)備，配備物料。
1.做好設(shè)備維護。做好春供期間設(shè)備大檢修工作，聯(lián)系維保供應(yīng)商在春供前夕對所有設(shè)備進行全面檢修，送貨車輛要開至維修廠進行大檢修，降低春供期間設(shè)備故障率。
2.提升維保質(zhì)量。用先進的設(shè)備管理理念指導(dǎo)設(shè)備維保。聯(lián)合使用PHM和TPM設(shè)備管理技術(shù)理念，強調(diào)計劃檢修和自主維修相結(jié)合。通過設(shè)備的初始參數(shù)設(shè)置、設(shè)備運行過往記錄報告、產(chǎn)品的壽命周期來預(yù)測備未來的故障率及潛在故障發(fā)生的時間等信息。同時要求設(shè)備操作者必須具備相應(yīng)崗位的維保能力，加強日常保養(yǎng)，降低設(shè)備故障率、延長使用壽命。
3.提高維修效率。結(jié)合維修操作手冊，根據(jù)設(shè)備維保SOP（標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序）制定編寫常見故障維修、常規(guī)維保以及歷史故障處理作業(yè)說明書，收錄每次故障原因和故障標(biāo)準(zhǔn)化解決流程，達到快速有效解決故障的目的。
4.嚴(yán)格管理車輛。嚴(yán)格落實車輛“三檢”制度。出車前，將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎等重要部位列為檢查內(nèi)容，確保車況良好，防止車輛帶病上路；行車中，采取“聽、聞、視”的方式，即檢查車輛是否存在異常聲音、異味，制動、方向及各種儀表是否正常，防止車輛帶病運行；回場后，對車輛的運行狀況進行全面檢查，確保車輛時刻處于良好狀態(tài)。
5.配備應(yīng)急物資。面對經(jīng)常碰到雨雪冰凍天氣，要配備防滑鏈、鏟雪鍬、千斤頂?shù)葢?yīng)急設(shè)備。同時，配上急救藥品箱，常備丹參滴丸、葡萄糖口服液、云南白藥噴霧劑、創(chuàng)可貼等應(yīng)急藥品。
（三）加強管理，預(yù)先防范。
1.加強部門協(xié)調(diào)。加強與營銷部門的協(xié)商溝通，積極參與到策略制定過程中去，使策略制定、貨源采購部門充分重視和考慮物流部門倉儲能力和分揀能力方面的因素，在減少“過勞”情況的發(fā)生的同時，也能夠第一時間掌握營銷工作進度，從而進行有針對性的安排。另外，也要與營銷中心共同制定合理的貨源購進計劃，避免以防止因庫存容量不足，導(dǎo)致短時間爆倉，堵塞消防通道。
2.加強物料管理。嚴(yán)格把控?zé)崴苣べu方廠家資質(zhì)關(guān)，降低材料不合格的可能；提前備好春供生產(chǎn)物料，并試用至少一周時間，如有質(zhì)量問題提前退換，確保不斷料。
3.加強貨品管理。在配送方面，要做好卷煙防濕防潮工作，如預(yù)先準(zhǔn)備防水布，在配送過程中以免卷煙受損。在道路崎嶇顛簸路段，做好卷煙的防顛措施，避免配送過程中擠壓變形和破損。強化現(xiàn)場管理，對分揀區(qū)域的預(yù)出庫卷煙、預(yù)裝車卷煙、預(yù)回收紙箱放置要做好規(guī)劃，防止因數(shù)量增加，導(dǎo)致現(xiàn)場秩序混亂。
（四）制度建設(shè)，人文關(guān)懷。
1.加強制度建設(shè)。建立制度匯總手冊。結(jié)合現(xiàn)有的安全崗位達標(biāo)綜合評價體系、危險源辨識、手指口述等安全標(biāo)準(zhǔn)，有針對性的提煉出針對春供期間配送安全的風(fēng)險預(yù)測和防范內(nèi)容，編制《春供專項安全制度管理手冊》，尤其是針對倉庫火災(zāi)、道路交通事故、配送車輛搶盜事故、簡單傷口包扎、急救知識等涉及到物流安全工作的多項內(nèi)容，可以制作成干部職工喜聞樂見的動漫形式，隨時隨地可以觀看，有效解決影響學(xué)習(xí)效果的問題。
2.加強員工關(guān)懷。實行關(guān)愛大于懲罰的績效考核制。加大對基層作業(yè)人員的親情關(guān)愛，變命令為囑咐，傾聽他們對配送安全工作的建議和看法，了解他們的困難和需求，解決他們的后顧之憂，反之加大對管理人員的監(jiān)督考核力度，強化監(jiān)督檢查，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，全面落實安全責(zé)任。
（五）預(yù)案演練，應(yīng)急救援
1.開展應(yīng)急演練。每年定期組織開展分揀故障、倉庫火災(zāi)事故和送貨盜搶事故應(yīng)急預(yù)案的演練，可邀請消防大隊人員親臨園區(qū)參與指導(dǎo)，切實提高送貨人員的應(yīng)急處置、自我防范和自救的能力。
2.設(shè)置應(yīng)急救援點。與縣、區(qū)局網(wǎng)格站、派出所、消防、交警、車輛維修服務(wù)單位以及客我關(guān)系好的零售客戶建立應(yīng)急救援機制，明確各自的聯(lián)絡(luò)人和聯(lián)絡(luò)方式，在交通狀況復(fù)雜、易出事故的地段就近設(shè)置卷煙零售戶應(yīng)急救援點，在遇到突發(fā)事故時，可以實施快速救援，減少損失。
3.關(guān)注園區(qū)安全。春供期間煙廠到貨車多，在園區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)志限速桿，劃分人車分離區(qū)，避免人員過往導(dǎo)致交通事故事件；針對倉庫分揀區(qū)域人員流動增加的情況，加強倉庫卷煙安全監(jiān)管，防止卷煙被盜遺失。
（六）信息支撐。
后臺指揮全面提升信息化建設(shè)水平，建立后臺指揮中心。一是安裝先進的監(jiān)控軟件。例如安裝駕駛安全及送貨規(guī)范主動預(yù)警系統(tǒng)，對疲勞駕駛、分神駕駛、超速駕駛、違反交通規(guī)則等危險狀態(tài)以及抽煙、脫崗等違反勞動紀(jì)律的行為進行識別，監(jiān)控全車安全狀態(tài)和人員送貨行為，并實時反饋至后臺指揮中心。在倉庫內(nèi)安裝“火眼”，感應(yīng)著火點的溫度和光度，通過與中控室監(jiān)控系統(tǒng)對接報警，立即控制火情。二是建立聯(lián)系平臺?？梢酝ㄟ^與氣象局、交管部門建立聯(lián)系平臺，有極端惡劣天氣、或者路段維修、危險路段、封閉路段等消息時提前在工作平臺告知送貨員，做好增派機動車輛和人員、調(diào)整送貨時間和行駛路線的準(zhǔn)備。三是實時追蹤定時匯報。春供期間派專人負(fù)責(zé)監(jiān)控送貨情況，通過送貨平臺、員工一線平臺，并通過GPS定位系統(tǒng)清楚的看到駕駛員的位置，掌握送貨進度情況。
春節(jié)卷煙物流配送安全管理，體現(xiàn)了煙草行業(yè)對特殊時期、特定環(huán)境下對一線安全工作的重視，從“人、機、法、料、環(huán)、信”六個方面對春供期間流配送安全管理進行擴散延伸，通過突出以人為本、提升效率，創(chuàng)新應(yīng)急管理機制、豐富物料監(jiān)管內(nèi)容、強化環(huán)境防護能力，運用信息化手段等方面著手，將6要素中的各個方法手段，納入集成一個專項安全管理模式，形成春供期間安全配送特有的標(biāo)準(zhǔn)，有效實現(xiàn)企業(yè)安全和效率的雙贏目標(biāo)。
以上便是香煙網(wǎng)小編為大家介紹的關(guān)于春節(jié)期間卷煙如何配送 節(jié)日期間卷煙配送的情況介紹的相關(guān)內(nèi)容，大家看完之后是不是對于卷煙配送安全的相關(guān)信息更加了解呢，想要了解更多內(nèi)容歡迎點擊：臨近年末香煙如何進行備貨 卷煙市場供給的影響因素介紹！
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